Thông tin quy hoạch nổi bật tuần qua (24/1 – 30/1): Hà Nội đề xuất di dời hơn 860.000 dân nội thành, nghiên cứu đường sắt TP HCM

Hà Nội đề xuất di dời hơn 860.000 dân nội thành

Tại kỳ họp thứ 31 diễn ra ngày 27/1, HĐND TP Hà Nội đã chính thức thông qua Nghị quyết về các nội dung chính của Quy hoạch tổng thể Thủ đô với tầm nhìn 100 năm.

Theo báo cáo của UBND TP Hà Nội, thành phố dự kiến thực hiện chủ trương giãn dân để giảm tải áp lực cho nội đô. Người dân thuộc diện giải tỏa, di dời một phần được bố trí tái định cư tại chỗ, một phần tại các Khu đô thị mới ở các cực tăng trưởng (Đông Anh, Gia Lâm, Hòa Lạc…).

Liên quan đến số lượng người dân cần di dời để tái cấu trúc đô thị, theo số liệu của UBND TP Hà Nội, khoảng 861.000 người dân nội đô cần di dời trong giai đoạn từ nay đến năm 2045.

Khánh Hòa chốt thời gian hoàn thành mở rộng quốc lộ nối cao tốc Khánh Hòa – Buôn Mê Thuột

Hiện nay, Ban Quản lý Dự án Đầu tư xây dựng các công trình nông nghiệp và giao thông tỉnh Khánh Hòa đang đẩy nhanh tiến độ, dự kiến hoàn thành dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 26B vào cuối năm nay để khớp nối đồng bộ với cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột.

Dự án này có tổng vốn đầu tư hơn 865,4 tỷ đồng, thực hiện trong giai đoạn 2024 – 2026. Công trình có chiều dài khoảng 13,3 km, với điểm đầu từ nút giao cải tuyến Tỉnh lộ 1B và điểm cuối tại vị trí giao với quốc lộ 1 (cũng là điểm đầu của cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột).

Hải Phòng dự kiến hơn 4.300 tỷ đồng làm cao tốc Ninh Bình – Hải Phòng

Vừa qua, Ban Quản lý Dự án Đầu tư Xây dựng các Công trình Giao thông và Nông nghiệp Hải Phòng đã công bố Báo cáo đánh giá tác động môi trường dự án xây dựng tuyến cao tốc Ninh Bình – Hải Phòng (CT 08), đoạn qua TP Hải Phòng và 9 km qua địa bàn tỉnh Thái Bình (nay là Hưng Yên) đoạn từ cao tốc Hà Nội – Hải PHòng đến nút giao đường ven biển.

Phạm vi thực hiện Dự án nằm trong ranh giới địa lý hành chính 4 xã/phường gồm xã Kiến Minh, xã Kiến Hải, phường Dương Kinh và phường Nam Đồ Sơn, TP Hải Phòng. Tổng mức đầu tư của dự án là hơn 4.335 tỷ đồng. Tiến độ thực hiện dự án từ quý I/2026 – quý IV/2027. 

Thái Nguyên tìm chủ đầu tư làm cao tốc Hà Nội – Chợ Mới

 Mới đây, UBND tỉnh Thái Nguyên đã ra thông báo mời gọi các nhà đầu tư quan tâm, nghiên cứu đề xuất Dự án đầu tư xây dựng hoàn chỉnh tuyến cao tốc CT 07  đoạn Hà Nội – Thái Nguyên – Chợ Mới theo phương thức đối tác công tư (PPP).

Tuyến cao tốc CT.07 có tổng chiều dài khoảng 102 km, Tuyến đi qua địa bàn TP. Hà Nội, tỉnh Bắc Ninh và tỉnh Thái Nguyên. Dự án gồm hai đoạn tuyến bao gồm đoạn Hà Nội – Thái Nguyên có chiều dài khoảng 62 km, đầu tư theo quy mô cao tốc 6 làn xe hoàn chỉnh. Dự kiến tổng mức đầu tư của dự án này khoảng 19.000 tỷ đồng.

CII muốn phát triển TOD ở khu Hàng Xanh

CTCP Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP HCM (mã: CII) vừa qua đã công bố thông tin liên quan đến việc đầu tư phát triển TOD tại khu vực Hàng Xanh, TP HCM.

Cụ thể, ngày 28/1, CII đã trình TP HCM đề xuất cho phép lập dự án đầu tư xây dựng theo phương thức PPP, loại hợp đồng BT, kết hợp phát triển đô thị theo mô hình TOD tại khu vực ngã tư Hàng Xanh, TP HCM. Tổng mức đầu tư sơ bộ của dự án khoảng 486.622 tỷ đồng.

Nghiên cứu đường sắt TP HCM – Cà Mau tốc độ 350 km/h

Bộ Xây dựng vừa có văn bản phản hồi doanh nghiệp về đề xuất đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao kết nối TP HCM với các tỉnh khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.

TTheo đề xuất của đơn vị đầu tư, tuyến đường sắt TP HCM – Cần Thơ – Cà Mau có điểm đầu tại ga Thủ Thiêm (TP HCM), kết nối trực tiếp với trục đường sắt Bắc – Nam và điểm cuối tại ga Đất Mũi (Cà Mau). 

Tuyến đường sẽ khai thác hỗn hợp cả tàu khách và tàu hàng với vận tốc thiết kế phổ biến từ 200 – 250 km/h. Đáng chú ý, đơn vị đề xuất cũng kiến nghị nghiên cứu thêm phương án tốc độ cao từ 300 – 350 km/h để tối ưu hiệu quả trong tương lai. 

Gần 7.050 tỷ đồng GPMB, làm đường gom Vành đai 4 đi qua khu Tây Bắc TP HCM

Vừa qua, Ban Quản lý Đầu tư Xây dựng các Công trình Giao thông đã có Báo cáo đánh giá tác động môi trường về Dự án thành phần 1-3: Bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và xây dựng đường gom, đường bên trên địa phận TP HCM thuộc Vành đai 4 TP HCM (đoạn từ sông Sài Gòn đến kênh Thầy Cai).

Điểm đầu dự án nằm tại ranh giới phường Tây Nam và xã Nhuận Đức, TP HCM; điểm cuối tại ranh giới xã Tân An Hội, TP HCM với xã Hậu Nghĩa – tỉnh Tây Ninh tại kênh Thầy Cai. Về tiến độ thực hiện dự án, thời gian thực hiện dự kiến từ năm 2025 đến năm 2029. Tổng mức vốn đầu tư của dự án là gần 7.050 tỷ đồng.