Thông tin quy hoạch nổi bật tuần qua (14/2

Quy hoạch tổng thể quốc gia đến năm 2050

Quy hoạch tổng thể quốc gia thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn 2050 định hình mục tiêu tăng trưởng hai con số bằng các chiến lược, nhiệm vụ cụ thể với từng vùng kinh tế.

Về kinh tế, phấn đấu tốc độ tăng trưởng GDP cả nước bình quân đạt khoảng 7,0%/năm giai đoạn 2021 – 2030. Đến năm 2030, GDP bình quân đầu người theo giá hiện hành đạt khoảng 7.500 USD.

Phát triển đô thị bền vững theo mạng lưới; tỷ lệ đô thị hóa đạt trên 50%; phấn đấu từ 3 – 5 đô thị ngang tầm khu vực và quốc tế. Xây dựng nông thôn mới phát triển toàn diện, bền vững và gắn với đô thị hoá.

Mạng lưới metro đến năm 2040 của TP HCM

Mạng lưới metro chằng chịt được phác thảo đến năm 2040 được xem là “đại công trình” hạ tầng, quyết định năng lực cạnh tranh và sức hút đầu tư của TP HCM trong nhiều thập niên tới.

Mới đây, Ban Quản lý đường sắt đô thị TP HCM đã có báo cáo về quy hoạch đường sắt đô thị toàn TP HCM sau sáp nhập, với tổng chiều dài khoảng 1.012 km. Trong đó, TP HCM cũ có 12 tuyến, dài 582 km; Bình Dương 12 tuyến, dài 305 km; Bà Rịa – Vũng Tàu 3 tuyến, dài 125 km.

Hệ thống đường sắt này sẽ kết nối đồng bộ giữa TP HCM – Bình Dương – Đồng Nai – Vũng Tàu, sẽ giúp giảm tải cho hệ thống đường bộ vốn đang quá tải.

Ba dự án giao thông ở TP HCM hoàn thành năm 2026

Ba dự án lớn dự kiến hoàn thành trong năm nay tại TP HCM bao gồm vành đai 3 TP HCM là dự án đường bộ lớn nhất phía Nam đang triển khai, với tổng mức đầu tư khoảng 75.000 tỷ đồng. Tuyến dài hơn 76 km, đi qua TP HCM, Bình Dương (cũ), Đồng Nai và Long An (cũ, nay thuộc Tây Ninh), toàn tuyến dự kiến hoàn thành vào cuối tháng 6 năm nay.

Thứ hai là nút giao An Phú được kỳ vọng hoàn thành năm 2026. Dự án hơn 3.400 tỷ đồng, khởi công cuối 2022, quy mô ba tầng với hầm chui kết nối cao tốc và đại lộ Mai Chí Thọ, cùng các nhánh cầu vượt nhiều hướng. Do chậm tiến độ, công trình được gia hạn đến quý II/2026.

Cách đó khoảng 5 km, nút giao Mỹ Thủy tại cửa ngõ Cảng Cát Lái, tổng vốn hơn 3.400 tỷ đồng, cũng được đẩy nhanh tiến độ sau nhiều năm vướng mặt bằng. Dự án đã hoàn thành nhiều cầu vượt, hầm chui; các hạng mục chính còn lại dự kiến xong trong năm nay.

Đồng Nai duyệt phương án bồi thường cao tốc Dầu Giây – Tân Phú

Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh Đồng Nai cho biết, đến nay, với cao tốc Dầu Giây – Tân Phú, cơ quan chức năng đã hoàn thành công tác phê duyệt phương án bồi thường đối với diện tích đất hơn 180 ha.

Cao tốc Dầu Giây – Tân Phú trên địa bàn tỉnh Đồng Nai có chiều dài tuyến gần 64 km. Để triển khai xây dựng, tỉnh Đồng Nai phải thực hiện thu hồi đất đối với diện tích khoảng 423 ha. Công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng dự án do 4 đơn vị triển khai thực hiện.

Xây mới cầu sông Lô trong vòng 1 năm

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính yêu cầu nghiên cứu đầu tư xây dựng cầu sông Lô mới phù hợp quy hoạch, với quy mô tương đương cầu Phong Châu mới; việc thiết kế cầu sông Lô mới phải rút kinh nghiệm từ cầu cũ, theo hướng cao hơn, rộng hơn, dài hơn, đẹp hơn, hiệu quả hơn, tiết kiệm hơn; phải khảo sát kỹ hơn để ứng phó với biến đổi khí hậu cực đoan.

Thủ tướng nhấn mạnh: Việc triển khai không kéo dài, hoàn thành trong 1 năm (trước 1/3/2027), phấn đấu đến Tết nguyên đán 2027 nhân dân có cầu mới đi lại. Tỉnh Phú Thọ làm chủ đầu tư dự án cầu sông Lô mới; các đơn vị Quân đội tham gia, hỗ trợ tỉnh Phú Thọ triển khai dự án.

4 tuyến vành đai được gấp rút hoàn thiện tại Hà Nội

4 tuyến Vành đai này bao gồm đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu – Voi Phục có chiều dài gần 2,3 km, tổng mức đầu tư hơn 7.200 tỷ đồng. Từ cuối năm 2025, dự án đang được đẩy nhanh tiến độ.

Đường Vành đai 2,5 từ Cầu Giấy đến Đầm Hồng cũng được đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng. Toàn tuyến dài khoảng 30 km, nối từ Khu đô thị Tây Hồ Tây đến Đền Lừ.

Đường vành đai 3,5 dài 43 km nối Hà Nội – Hưng Yên cũng đang được hai địa phương triển khai. Riêng Hà Nội đang đẩy mạnh việc xây dựng và hoàn thiện nút giao Vành đai 3,5 – Đại lộ Thăng Long có tổng mức đầu tư gần 2.400 tỷ đồng, được thiết kế gồm hầm chui gần 1 km và hệ thống cầu nhánh tuabin.

Đường Vành đai 4 vùng Thủ đô đoạn qua địa phận Hà Nội dài khoảng 58 km, đi qua 17 xã, phường, đang được thảm nhựa nhiều đoạn tuyến, trong đó có đoạn cắt qua đường trục phía Nam (Cienco 5) tại khu vực xã Tam Hưng. 

Quảng Trị dự kiến có ba cao tốc

Dự thảo Điều chỉnh Quy hoạch tỉnh Quảng Trị thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050 vừa được công bố để lấy ý kiến, trong đó có đưa ra phương án phát triển mạng lưới giao thông đường bộ.

Theo Dự thảo, Quảng Trị dự kiến quy hoạch ba tuyến cao tốc (CT), gồm: Đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông (CT01) (đoạn qua địa bàn tỉnh có chiều dài khoảng 197,57 km, quy mô 6 làn xe); đường cao tốc Cam Lộ – Lao Bảo (CT19) (56 km, 4 làn xe, thực hiện trước năm 2030); đường cao tốc Vũng Áng – Cha Lo (CT18) (89 km, 4 làn xe, thực hiện sau năm 2030).