Hơn 10.000 tỷ đồng bồi thường, tái định cư và làm đường gom thuộc tuyến Vành đai 4 TP HCM qua Đồng Nai, khởi công quý II/2026

Vừa qua, Ban Quản lý Dự án Đầu tư Xây dựng tỉnh Đồng Nai đã công bố Báo cáo đánh giá tác động môi trường dự án thành phần 1 – 2: Bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và xây dựng đường gom, đường bên trên địa phận tỉnh Đồng Nai thuộc dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 TP HCM.

Theo đó, Vùng kinh tề trọng điểm phía Nam với TP HCM là trung tâm cùng ba tỉnh gồm Đồng Nai, Tây Ninh, Đồng Tháp là khu vực quan trọng, đóng góp lớn vào sự phát triển kinh tế xã hội của đất nước. 

Mặc dù vậy, vùng kinh tế trọng điểm phía Nam hiện đang có điểm nghẽn do sự phát triển của hệ thống giao thông vận tải chưa đáp ứng được yêu cầu. Chi phí logistic cao, tình trạng ùn tắc giao thông tại các đô thị, đặc biệt là TP HCM.

Những điểm nghẽn về kết nối, cơ sở hạ tầng giao thông của Vùng đã được cảnh báo từ nhiều năm qua. Tuy nhiên, đến nay, mức độ chuyển biển chưa tương xứng như kỳ vọng. Do đó, Chính phủ đã có kế hoạch dành vốn đầu tư công để đầu tư cho đường Vành đai 3.

Đối với đường Vành đai 4, dự án này sẽ được phân thành các dự án thành phần theo địa bàn mỗi tỉnh và sẽ giao cho mỗi tỉnh làm cơ quan nhà nước có thẩm quyền để triển khai dự án đầu tư theo hình thức PPР.

Phạm vi thực hiện tại 9 xã của tỉnh Đồng Nai

Theo Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng tỉnh Đồng Nai (chủ dự án), dự án thành phần 1 – 2: Bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và xây dựng đường gom, đường bên trên địa phận tỉnh Đồng Nai thuộc Vành đai 4 TP HCM có tổng chiều dài tuyến là hơn 46 km.

Trong đó, điểm đầu nằm tại xã Xuân Đường (tiếp giáp với TP HCM). Điểm cuối tại xã Thường Tân (tiếp giáp với TP HCM). Phạm vi thực hiện dự án đi qua địa phận 9 xã bao gồm Xuân Đường, Xuân Quế, Dầu Giây, An Viễn, Bình An, Hưng Thịnh, Trảng Bom, Bình Minh và Tân An.

Về hiện trạng quản lý, sử dụng đất, mặt nước của dự án, tổng diện tích quy hoạch khoảng 437 ha cụ thể, trong đó, tại xã Xuân Đường là 817.225,85 m2, gồm: Đất ở: 4.369,76 m2; đất cây lâu năm, hàng năm: 781.583,22 m2; đât chuyên dùng: 31.272,87 m2.

Tại xã Xuân Quế: 805.126,00 m2, gồm: Đất ở: 328,46 m2; đất cây lâu năm, hàng năm: 648.814,16 m2; đât chuyên dùng: 155.983,38 m2. Tại xã Dầu Giây: 72.861,34 m2, gồm: Đất ở: 968,65 m2; đất cây lâu năm, hàng năm: 63.762,54 m2; đất chuyên dùng: 8.130,15 m2.

Tại xã An Viễn: 37.619,37 m2, gồm: Đất cây lâu năm, hàng năm: 36.868,94 m2; đất chuyên dùng: 750,43 m2. -Tại xã Bình An: 331.348,93 m2, gồm: Đất ở: 527,38 m2; đất cây lâu năm, hàng năm: 275.035,37 m2; đất chuyên dùng: 55.786,18 m2.

Tại xã Hưng Thịnh: 968.633,15 m2, gồm: Đất ở: 15.709,86 m2; đất cây lâu năm, hàng năm: 889.881,77 m2; đât chuyên dùng: 54.286,83 m2, đất sản xuất kinh doanh phi nông nghiệp: 8.754,69 m2.

Tại xã Trång Bom: 407.984,51 m2, gồm: Đất ở: 2.335,56 m2; đất cây lâu năm, hàng năm: 388.900,67 m2; đât chuyên dùng: 16.748,28 m2. Tại xã Bình Minh: 321.331,29 m2, gồm: Đất ở: 1.957,29 m2; đất cây lâu năm, hàng năm: 287.851,71 m2; đất chuyên dùng: 31.522,29 m2.

Tại xã Tân An: 606.097,85 m2, gồm: Đất ở: 6.813,51 m2; đất cây lâu năm, hàng năm: 522.322,53 m2; đấtchuyên dùng: 68.960,93 m2; đất sản xuất kinh doanh phi nông nghiệp: 8.000,88 m2.

Số nhân khẩu (nông nghiệp) bị ảnh hưởng là 8.322 nhân khẩu. Trong đó, xã Xuân Đường là 1.407, xã Xuân Quể là 957, xã Dẩu Giây là 189, xã An Viễn là 27, xã Bình An là 441, xã Hưng Thịnh là 2.226, xã Trảng Bom là 960, xã Bình Minh là 558, xã Tân An là 1.548.

Tổng mức đầu tư hơn 10.000 tỷ đồng, khởi công quý II/2026

Về quy mô xây dựng dự án, tỉnh Đồng Nai sẽ thực hiện bồi thường, hỗ trợ, tái định cư với quy mô  khoảng 437 ha.

Xây dựng đường bên hai bên với tổng chiều dài khoảng 6 km với quy mô bề rộng nên đường là 9 m. Xây dựng đường gom hai bên với tổng chiều dài khoảng 65 km (không bao gồm chiều dài cầu vượt kênh mương).

Trong đó. đường gom loại A dài khoảng 49 km, chiều rộng nền đường là 6,5 m; đường gom loại B dài khoảng 16 km, chiều rộng nền đường là 5 m.

Về tiến độ, giai đoạn thực hiện đầu tư, khởi công dự án vào quý II/2026; thời gian xây dựng 4 năm; giai đoạn khai thác sẽ vào năm 2029.

Tổng mức đầu tư dự án là khoảng 10.048 tỷ đồng. Trong đó, chi phí bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, di dời HTKT 9.254 tỷ đồng; Chi phí xây dựng khoảng 533 tỷ đồng, còn lại là các chi phía khác.

Loạt dự án hạ tầng được tập trung xây dựng ở Đồng Nai trong 5 năm tới

Về hệ thống hạ tầng giao thông tỉnh Đồng Nai trong giai đoạn tới, vừa qua, UBND tỉnh Đồng Nai đã ban hành Kế hoạch Triển khai thực hiện Nghị quyết Đại hội đại biểu Đảng bộ tỉnh lần thứ I, nhiệm kỳ 2025 – 2030.

Kế hoạch liệt kê 46 dự án, công trình tập trung chỉ đạo trong nhiệm kỳ 2025 – 2030, được chia thành hai nhóm: Dự án sử dụng vốn đầu tư công và PPP; và các dự án ngoài ngân sách.

Riêng về giao thông, dự án sử dụng vốn đầu tư công và PPP gồm có 7 dự án đường cao tốc là cao tốc Biên Hoà – Vũng Tàu đoạn qua tỉnh Đồng Nai; cao tốc Bắc – Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa (Đắk Nông) – Chơn Thành (Bình Phước).

Mở rộng cao tốc TP HCM – Long Thành; cao tốc TP HCM – Thủ Dầu Một – Chơn Thành (đoạn qua địa bàn tỉnh Bình Phước); cao tốc TP HCM – Chơn Thành – Hoa Lư (đoạn Chơn Thành – Hoa Lư); đường Vành đai 3 – TP HCM; đường Vành đai 4 – TP HCM.

14 dự án đường giao thông tỉnh; ba dự án đường trục đô thị; 5 dự án đường sắt: Đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam (công tác bồi thường giải phóng mặt bằng, tái định cư); đường sắt Biên Hòa – Vũng Tàu; dự án đường sắt Biên Hòa – Lộc Ninh (Biên Hòa – Dĩ An – Lộc Ninh).

Đường sắt đô thị Thủ Thiêm – Long Thành (công tác bồi thường giải phóng mặt bằng, tái định cư); dự án kéo dài tuyến Metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên về phường Trấn Biên (TP Biên Hòa cũ) và sân bay Long Thành;

Ba dự án cầu kết nối bao gồm ầu Cát Lái; cầu Long Hưng (cầu Đồng Nai 2 theo quy hoạch); cầu Phú Mỹ 2. 

Trong giai đoạn này, tỉnh cũng sẽ triển khai tuyến đường sắt TP HCM – Cảng hàng không quốc tế Long Thành; đường sắt Hoa Lư – Dĩ An – Biên Hoà; đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam đoạn qua địa bàn tỉnh Đồng Nai.

Cùng với đó, đầu tư mới các tuyến đường bộ để kết nối Khu kinh tế cửa khẩu Quốc tế Hoa Lư, các đô thị, khu công nghiệp phía Bắc với các đô thị, khu thương mại tự do, cảng hàng không quốc tế Long Thành, cảng biển Phước An,…